2023年末刚刚登陆本钱市集的锦江航运(601083.SH)近日在2024年半年报中晓谕中期分成筹备，拟每10股派发现款红利1.10元，谋略派发1.42亿元，占上半年包摄于上市公司鞭策净利润的比例为44.87%，力求为鞭策创造更大价值。现在，该利润分派有计划尚须提交公司鞭策大会审议。

　　此前，在2023年报中，锦江航运拟分成金额占并吞报表中包摄于上市公司鞭策净利润的50.02%，本年6月分派有计划已实验，共派发现款红利3.71亿元。

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　　锦江航运这次中期分成进一步提振投资者信心。异日，跟着东南亚增量市集的进一步斥地以及运力擢升，锦江航运有望好意思满企业的长效发展，为鞭策与社会创造更多价值。

　　品牌计策显收效 各异业绩运转发展

　　公开贵寓走漏，锦江航运主要从事外洋、国内海上集装箱运输业务，多年来连接深耕东北亚、东南亚和国内航路。

　　频年来，锦江航运信守品牌计策，以船舶高准班率为复古，以HDS（Hot Delivery Service）等特质业绩为依托，打造多条佳构航路并好意思满了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向放射”的布局。2024年上半年，该公司上海—日本、上海—两岸间航路的市集份额赓续保持第一。

　　扫尾本年6月末，锦江航运共筹备51艘船舶，包括25艘自有船舶和26艘租出船舶，总运力达到5.2万TEU，较上年末增多0.69万TEU。

　　左证外洋泰斗筹商机构Alphaliner的数据，锦江航运总运力位列中国内地集装箱班轮公司第7位，天下集装箱班轮公司第33位，天下排行较上年末擢升1位，运力水公正逐步擢升。

　　锦江航运在作念精作念强海上集装箱运输业务的基础上，潜入实验“一主两翼”的发展计策，安适拓展航运产业的价值链条，积极构建概述物流的业绩体系，为客户提供千般化、各异化、个性化的业绩。

　　据了解，锦江航运以物流中心为平台，ady映画狠狠射整合公司多式联运业务，积攒各模块资源、聚会发力，陆续开展了海铁联运、ICT（内陆集装箱关节）等物流花样，通过不休斥地更新站点，为客户提供千般化、个性化高效物流处分有计划；为客户提供门到门的物流运输业绩，好意思满全程物流箱量的同步擢升。

　　此外，2024年上半年，锦江航运还新增巴基斯坦及斯里兰卡两个境外售售及业绩网点，设点结网的次第进一步加速。据统计，扫尾2024年上半年末，公司已布局上海、青岛、大连、天津等14个境内网点以及中国香港、中国台湾、日本、韩国等国度和地区波及的14个境外售售和业绩网点。

　　航路拓展增效益 深化布局重发展

　　除夯实主营航路竞争上风除外，锦江航运积极围绕共建“一带全部”倡议和RCEP计策，积极布局增量市集，为公司的永久发展注入新能源。

　　异日，东南亚市集增量进一步拓展，重迭围绕该区域的潜入布局，或将进一步奠定锦江航运发展基础。

　　具体来看，继“海防丝路快航”“泰越丝路快航”等佳构航路在东南亚区域的到手复制后，2024年上半年，锦江航运以客户和市集需求为导向，赓续推出了东南亚区域佳构航路——泰越快线，好意思满泰国至蛇口四天直达、泰国至上海七天速达，为区域内出进口客户的快速出进口运输提供了便利。

　　2024年上半年萝莉 后入，锦江航运新设中国—印巴及印西航路，网罗拓展到巴基斯坦、斯里兰卡等南亚区域，新增挂靠印度那瓦西瓦、蒙德拉等港口，雀跃了区域内客户的经贸需求，进一步增强了公司在南亚区域航路业绩遮掩，同期也为公司把执新兴市集的增长机遇打下坚实基础。

　　2024年上半年，锦江航运1900TEU系列新造船“通丹”“通莉”两轮陆续委派，并干与东南亚航路运营，进一步优化运力结构，连接为东南亚佳构航路的复制蔓延夯实基础。